|
Установка отечественного карбюратора на OPEL Ascona.
|
|
| master2603 | Дата: Четверг, 25 Декабря 2008, 17.03.08 | Сообщение # 16 |
|
Лейтенант
Группа: Автомастер
Сообщений: 19
Награды: 0
Статус: Offline
| поможет, главное при разборке карбюратора пойми суть его работы, затем найди неисправность и восстанови работоспособность. Его делали и разрабатывали люди, поэтому теоретически реально и новый сделать при желании из куска рельса (шутка конечно, но остальное правда)
|
| |
| |
| LuckyMan | Дата: Суббота, 27 Декабря 2008, 23.32.02 | Сообщение # 17 |
Модератор
Группа: Мастер-Дока
Сообщений: 1109
Награды: 2
Статус: Offline
| теперь такой вопрос:
нигде нет прокладок на карбюратор, из чего и как можно сделать её ??? выручайте.
|
| |
| |
| совик | Дата: Воскресенье, 04 Января 2009, 03.35.00 | Сообщение # 18 |
Полковник
Группа: Админы
Сообщений: 44
Награды: 3
Статус: Offline
| LuckyMan, а не из простого картона ли 
Чтобы делать добро, надо прежде всего им обладать!
|
| |
| |
| iarik73 | Дата: Воскресенье, 04 Января 2009, 14.31.25 | Сообщение # 19 |
Подполковник
Группа: Мастер
Сообщений: 64
Награды: 2
Статус: Offline
| LuckyMan, скачай с сайта книгу РООС ТВИГ (ссистемы впрыска) там твой карб. есть посмотри найди впускной жеклёр,на нём есьть маркировка и купи жык меньшей пропускной способности
|
| |
| |
| LuckyMan | Дата: Воскресенье, 04 Января 2009, 19.46.06 | Сообщение # 20 |
|
Модератор
Группа: Мастер-Дока
Сообщений: 1109
Награды: 2
Статус: Offline
| книга про карбюратор у меня есть, не пойму зачем менять жиклёр? ведь раньше с этим жиклёром нормально всё работало и расход был около 7 литров
|
| |
| |
| LuckyMan | Дата: Воскресенье, 04 Января 2009, 19.48.45 | Сообщение # 21 |
|
Модератор
Группа: Мастер-Дока
Сообщений: 1109
Награды: 2
Статус: Offline
| совик, простой картон наподойдет для такого дела, он намокнет и будет пропускать бензин, что не очень то и безопастно
|
| |
| |
| совик | Дата: Воскресенье, 04 Января 2009, 21.29.55 | Сообщение # 22 |
|
Полковник
Группа: Админы
Сообщений: 44
Награды: 3
Статус: Offline
| Quote (LuckyMan) не пойму зачем менять жиклёр
в жиклере колиброванное отверстие. при эксплуатации оно естественно может изменится. вывод- или проверить пропускную способность жиклера ( соответствие заявленным эксплуатационным характеристикам) , или поставить другой заведомо исправный 
Чтобы делать добро, надо прежде всего им обладать!
|
| |
| |
| LuckyMan | Дата: Воскресенье, 04 Января 2009, 22.27.46 | Сообщение # 23 |
|
Модератор
Группа: Мастер-Дока
Сообщений: 1109
Награды: 2
Статус: Offline
| я почемуто сомневаюсь что дело в жиклёре. машина ездила себе ездила и вдруг в одно утро перестала нормально сбрасывать обороты.
он я думаю не сахарный чтоб враз взять и расшириться, это бы происходило постепенно
|
| |
| |
| совик | Дата: Воскресенье, 04 Января 2009, 23.26.54 | Сообщение # 24 |
|
Полковник
Группа: Админы
Сообщений: 44
Награды: 3
Статус: Offline
| LuckyMan, и в этом есть доля истины 
Чтобы делать добро, надо прежде всего им обладать!
|
| |
| |
| master2603 | Дата: Вторник, 03 Марта 2009, 01.24.37 | Сообщение # 25 |
|
Лейтенант
Группа: Автомастер
Сообщений: 19
Награды: 0
Статус: Offline
| Как там ремонт?
|
| |
| |
| Автолюбитель | Дата: Четверг, 05 Марта 2009, 00.03.55 | Сообщение # 26 |
|
Группа: Удаленные
| Если карбюратор медленно сбрасывает обороты. значит первое заедание заслонки, второе подсос воздуха может быть на разбитых осях заслонок, впускного коллектора, различных трубочек которые создают ваккум, а также все что идет от впускного коллектора до тормозного усилителяиз-за этого может быть 100% провал. жиклеры в магазине покупать опасно так как они не всегда соответствуют надписям на них. Я лично покупаю только с калибраторами.Карбюратор жигулевский поставить на любую иномарку плевое дело-занимаюсь этим более 5 лет. желательно ставить все таки 08 солекс 
|
| |
| |
| LuckyMan | Дата: Четверг, 05 Марта 2009, 20.04.24 | Сообщение # 27 |
|
Модератор
Группа: Мастер-Дока
Сообщений: 1109
Награды: 2
Статус: Offline
| Quote (master2603) Как там ремонт?
ремонт пока стоит, пол двигателя дома, карбюратор весь помыл, но как вести себя будет пока не знаю. учеба времени маловато.
Quote (Автолюбитель) Если карбюратор медленно сбрасывает обороты. значит первое заедание заслонки, второе подсос воздуха может быть на разбитых осях заслонок, впускного коллектора, различных трубочек которые создают ваккум, а также все что идет от впускного коллектора до тормозного усилителяиз-за этого может быть 100% провал. жиклеры в магазине покупать опасно так как они не всегда соответствуют надписям на них. Я лично покупаю только с калибраторами.Карбюратор жигулевский поставить на любую иномарку плевое дело-занимаюсь этим более 5 лет. желательно ставить все таки 08 солекс
это очень вероятно что было.
поставить 08 солекс идея заманчивая, но все сводится к 2-м проблемам 1-я деньги, 2-я старый карбюратор однокамерный и посадочное место на впускном коллекторе маленькое и солекс сложновато будет впихнуть. Если посоветуете как это осуществить буду благодарен.
|
| |
| |
| He@dliner | Дата: Воскресенье, 05 Апреля 2009, 14.20.26 | Сообщение # 28 |
Рядовой
Группа: Мастер
Сообщений: 5
Награды: 1
Статус: Offline
| Всем привет. По поводу того мужичка что делает тюнинг карбюраторов. Если я правильно понял о ком идет речь, то это мой отец  Действительно он этим занимается. Одно время он практически перестал этим заниматься, но сейчас снова у станка  Я видел много клиентов (владельцев старых иномарок) которым был установлен отечественный карбюратор (как правило 2105, 2107) В большинстве остались довольны результатом. Некоторые отметили что машина ни разу так не ездила! Но много случаев когда человек уезжает (если это можно так назвать) не очень довольный. Человек намучившись с машиной и выслушав мнения разных специалистов пришел к выводу что виной всему карбюратор. Но ведь помимо карбюратора есть еще и двигатель, зажигание, бензонасос и т.д. Всё это подвергается износу и не работает должным образом. На практике получается что карбюратор установлен, отрегулирован, но двигатель "подпрыгивает". Это в первую очередь проблема зажигания. Или замерив компрессию можно обнаружить что человек приехал практически на двух цилиндрах. А поверить в то что нужно расстаться с крупной суммой денег на ремонт двигателя сложнее чем в то, что этот "карбюраторщик" толком ничего не знает. Однажды я стал свидетелем одного случая. Приехал на новенькой "семерке" военный. И говорит: "батя сделай как было. Уехал в командировку по службе и солдаты из части решили сюрприз сделать. Отремонтировать карбюратор (не знали они что карбюратор был в руках спеца). Сел на машину и не узнал ее. Стала тупая, расход топлива поднялся, на горячую не заводится и т.д." Пока отец делал всё назад, военный рассказал как они спорили с кем то из части (обладателем такой же новой машины) на ящик водки. Тюнингованная "семёра" и с места уходит резвее, и на обгон идет увереннее!!! Отсюда мораль: тюнинг карбюратора дело конечно хорошее, но делать его имеет смысл с исправным двигателем и отрегулированной системой зажигания 
всё что нас не убивает, нас делает сильней
|
| |
| |
| avtomaster | Дата: Воскресенье, 05 Апреля 2009, 16.45.42 | Сообщение # 29 |
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 2233
Награды: 6
Статус: Offline
| Quote (He@dliner) Если я правильно понял о ком идет речь, то это мой отец В десяточку  , а процес я со слов "Толстого" записывал.  Quote (He@dliner) Тюнингованная "семёра" и с места уходит резвее, и на обгон идет увереннее!!! Это проверенно. Кстати. Планирую сделать ещё один раздел, что нибудь типа:"Блоги мастеров".
Целью является: "Объединение мастеров занимающихся уникальными видами ремонта, в одну общедоступную базу" 
Так вот, если сделать небольшое реноме  с описанием производимых работ и снабдить скриншотами, то я с удовольствием  размещу его, (в числе первых) в новом разделе. 
|
| |
| |
| He@dliner | Дата: Понедельник, 06 Апреля 2009, 10.48.53 | Сообщение # 30 |
|
Рядовой
Группа: Мастер
Сообщений: 5
Награды: 1
Статус: Offline
| Quote (avtomaster) Так вот, если сделать небольшое реноме с описанием производимых работ и снабдить скриншотами, то я с удовольствием friends размещу его, (в числе первых) в новом разделе.
А вот это надо обсудить обязательно  Думаю эта затея по душе не только мне одному 
всё что нас не убивает, нас делает сильней
|
| |
| |
