Безопасность и сохранность автомобилей с каждым годом приобретает все большую актуальность. Зная основные типы и принцип работы предлагаемых на рынке автомобильных сигнализаций, автолюбителю будет легче определиться с принятием правильного решения. Всего выделяют два основных типа автосигнализаций: - энергозависимая (тип реле блокировки двигателя - свободно-замкнутое) Преимущества : блокировка двигателя происходит только в том случае, когда системный блок находится в штатной в колодке соединения, а сигнализация включена с передатчика. Даже при поломке системы охраны мотор можно завести. Недостатки : при вскрытии такого блока, замыкаются контакты реле блокировки и штатная проводка становиться в нормальное состояние. Разобравшись с замком зажигания, двигатель свободно заводиться. - энергонезависимая (тип реле блокировки двигателя - свободно-разомкнутое). Преимущества : даже при удалении системного блока, реле остается разомкнутым и потребуется еще проверка разрывов штатной проводки. Недостатки : при отказе электроники двигатель невозможно завести без внесения изменений в разорванной проводке. Следует отдавать предпочтение системам, в которых не менее двух блокировок двигателя, в таком случае, если одна цепь блокирует систему зажигания, то вторая или стартер, или бензонасос. Так же многое зависит от типа сирены, которая сообщает автовладельца при срабатывании системы. В основном различают простые сирены и с автономным аккумулятором. Простые сирены Недостатки: при разрыве цепи – система перестает работать. Преимущества: устойчивость к влаге. Автономные сирены Недостатки: при обрыве подает сигнал, который отключить можно только специальным ключом. Преимущества: неустойчивость к агрессивной среде (воде). Общее замечание: обе указанных системы может полностью разрядить аккумуляторную батарею, что, безусловно, является главным недостатком. Развитие рынка безопасности автомобилей не стоит на месте и новые наработки не заставляют себя ждать. Сегодня на рынке представлены современные системы типа "Black Bug Plus". Принцип действия таких систем основан на использовании при блокировке двигателя дистанционно-управляемого реле. Это очень удачное решение, т.к. никаких проводов между блоком автомобильной сигнализации и реле – нет, а все сигналы передаются непосредственно через проводку самого автомобиля. Найти расположение такого реле в машине – дело хлопотное и непростое.
