Последние разработки не особо известной южнокорейской SK Innovation были анонсированы без огласки технических подробностей на форуме InterBattery 2020 в Сеуле. Представители компании сообщили публике о близящейся к завершению работе по созданию двух типов ходовых аккумуляторов для электромобилей. Первый вариант позволит носителю преодолеть 800 километров с двумя 10-минутными подзарядками, второй и вовсе обещает дальность езды в 1000 км безо всяких остановок.

Секрет успеха кроется в использовании никеля высокой плотности, который к тому же положительно повлияет на длительность ресурса работы батареи. Пока же в онлайн-издании Inside EVs высказывают определённое сомнение в степени реалистичности заявленных характеристик, исходя из того, что SK Innovation не производит АКБ в масштабах своих конкурентов, таких как Panasonic, LG Chem или же партнёр Tesla китайская CATL.

Между тем эксперты финансового холдинга UBS Global прогнозируют, что уже через пять лет 17 % всех автомобилей в мире будут электрическими, а к 2030 году этот показатель возрастёт до 40 %. И главной причиной роста популярности электромобилей будет снижение их цены до уровня бензиновых аналогов в первую очередь за счёт удешевления себестоимости тех самых аккумуляторных батарей.