|
Проблемы АВТО
|
|
| dieselmaster_52 | Дата: Четверг, 17 Декабря 2009, 16.33.39 | Сообщение # 91 |
Полковник
Группа: Мастер-Дока
Сообщений: 1419
Награды: 3
Статус: Offline
Марка авто: ТLC-80 VX 1HD-FT 1998г. | iarik73,
форсунки могут глючить.
Хмм..в тюрьме меньше сидят...чем я в инете...
|
| |
| |
| iarik73 | Дата: Четверг, 17 Декабря 2009, 21.29.11 | Сообщение # 92 |
Подполковник
Группа: Мастер
Сообщений: 64
Награды: 2
Статус: Offline
| dieselmaster_52, или давление а может отсекатель топлива.я до неё ещё не добрался буду ковырять в суботу
|
| |
| |
| SANNY | Дата: Пятница, 18 Декабря 2009, 05.05.43 | Сообщение # 93 |
Подполковник
Группа: Мастер
Сообщений: 54
Страна: Российская Федерация Награды: 1
Статус: Offline
| Quote (troptrop75) вариант есть, попробовать отрегулировать воздухамер
и что тарировочная таблица есть ? 
если до этого подобного не делали , смотри соединения резиновых шлангов в районе подключения к РХХ и ДЗ
болезнь , трескаются или слетают
попробуй распылять очиститель карба по соединениям и хомутам
В мире иллюзий места хватит всем.
|
| |
| |
| yadal | Дата: Понедельник, 21 Декабря 2009, 01.08.10 | Сообщение # 94 |
|
Рядовой
Группа: Автомастер
Сообщений: 4
Страна: Российская Федерация Награды: 0
Статус: Offline
| Mitsubishi Spas Star 2000 г.в. с дизельным двигателем. У меня две проблемы. Во первых двигатель при температуре ниже -15 градусов не заводится. Во вторых не включается турбина. Двигатель не дает больше 3000об. Осенью при небольших заморозках турбина вдруг начала работать, но после заморозков ниже -20 опять не включается. Сканировал Скандоком - выдал две ошибке:
1. 0027 T/C solenoid. 2. 0034 Glow plug circuit malfunction. Что мне делать? Помогите разобраться.
|
| |
| |
| SANNY | Дата: Воскресенье, 27 Декабря 2009, 13.05.22 | Сообщение # 95 |
|
Подполковник
Группа: Мастер
Сообщений: 54
Страна: Российская Федерация Награды: 1
Статус: Offline
| по 0034 -проверяй цепь накала свечей и сами свечи ,если подогрев умер - при морозе конечно пуска не будет
В мире иллюзий места хватит всем.
|
| |
| |
| yadal | Дата: Вторник, 29 Декабря 2009, 10.15.31 | Сообщение # 96 |
|
Рядовой
Группа: Автомастер
Сообщений: 4
Страна: Российская Федерация Награды: 0
Статус: Offline
| А про солиноид кто-нибудь знает? Помоему это регулятор клапана системы рециркуляции отработавших газов. Это означает, что он неисправен?
|
| |
| |
| iarik73 | Дата: Суббота, 02 Января 2010, 17.00.56 | Сообщение # 97 |
|
Подполковник
Группа: Мастер
Сообщений: 64
Награды: 2
Статус: Offline
| yadal, если больше 3000 об не развивает,католизатор или галимая саляра анти гель лил.а по поводу запуска свечи накала .открути шланги от топливного фильтра и посмотри каналы если много парафина значит соляра .зогони машыну в тёплый бокс пусть оттает и анти гель залей дальше будет видно
|
| |
| |
| rust3110 | Дата: Вторник, 19 Января 2010, 10.17.15 | Сообщение # 98 |
Майор
Группа: Мастер
Сообщений: 48
Страна: Российская Федерация Награды: 0
Статус: Offline
| Есливылетает с коробки то скорей всего слабый стопор на конце шлицевой части гранаты а если вал с сепаратором и пыльником то стопор внутри самой гранаты
rust3110
|
| |
| |
| iarik73 | Дата: Пятница, 29 Января 2010, 04.27.08 | Сообщение # 99 |
|
Подполковник
Группа: Мастер
Сообщений: 64
Награды: 2
Статус: Offline
| по поводу БМВ в автомате было мало масла. и двигателю при завадке было тяжело на холостых прогазуеш нормально.такаяже ситуацыя была с мерсов одному поменяли масло в автомате синтетику на минералку перестала машына работать на холостых с ключа .газнёш нормальна.может кому пригодица
Сообщение отредактировал iarik73 - Пятница, 29 Января 2010, 04.28.10 |
| |
| |
| rust3110 | Дата: Суббота, 30 Января 2010, 00.43.29 | Сообщение # 100 |
|
Майор
Группа: Мастер
Сообщений: 48
Страна: Российская Федерация Награды: 0
Статус: Offline
| Подскажите пожалуйста какой прогой продиагностировать пежо 406 есть автоас и лянч но они дают только общие ошибки проуски зажигания в первом цилиндре типа требуется замена высоковольтных проводов и катушки ( а катушка одна рядная на четыыре цилиндра стои 5-6 т.р.) Пропуски то на первом то на втором цилиндре (меняли свечи закидыает попеременно),Есть сомнение может что-то нетак в управлении катушками и нарыть схему не могу пока.Может это пежовская болезнь катушка.Пыжиков у нас много но все ездят на диагностику за 200 км т.к никто толком не может их продиагностировать и соответственно отремонтировать в основном все проблемы по электрике и по.
rust3110
|
| |
| |
| iarik73 | Дата: Суббота, 30 Января 2010, 14.37.18 | Сообщение # 101 |
|
Подполковник
Группа: Мастер
Сообщений: 64
Награды: 2
Статус: Offline
| rust3110, пропуски воспламенения вероятнее свечи и провода.провода менял?если менял то какие свечи ставил желатильно 4 контактные,если ставил дешовые свечи свечи то они глючат.котушка врятли.а поповоду какой прогой продиагностировать они все выдают общую информацыю в чём проблема а дальше всё зависит от диагноста.поменяй провода и свечи и должно пройти.только свечи хорошые бери бош.
|
| |
| |
| rust3110 | Дата: Воскресенье, 31 Января 2010, 01.13.10 | Сообщение # 102 |
|
Майор
Группа: Мастер
Сообщений: 48
Страна: Российская Федерация Награды: 0
Статус: Offline
| iarik73 Провода и свечи взял взял оригинальные с автоцентра пежо по заказу привезли та же ересь пошел по пути от замка зажигания до мозгов и катушки проверил все массы окисленные провода и контакты за исключением пары контактов всё нормально Симптомы теже завтра или послезавтра приедет такой же пыжик (на замену масла фильтров и шум толи ремень генератора камни попали толи натяжной ролик кончился) попробую с него переставить катушку т.к в оф.центре говорят что катушка типа их болезнь.Если после этого будет нормально то отправлю клиента за катушкой дорогая зараза.Лишь бы катушка была той же марки и модели как на этом
rust3110
|
| |
| |
| SANNY | Дата: Понедельник, 01 Февраля 2010, 17.29.52 | Сообщение # 103 |
|
Подполковник
Группа: Мастер
Сообщений: 54
Страна: Российская Федерация Награды: 1
Статус: Offline
| Quote (rust3110) Подскажите пожалуйста какой прогой продиагностировать пежо 406 есть автоас и лянч но они дают только общие ошибки проуски зажигания в первом цилиндре типа требуется замена высоковольтных проводов и катушки ( а катушка одна рядная на четыыре цилиндра стои 5-6 т.р.) Пропуски то на первом то на втором цилиндре (меняли свечи закидыает попеременно),Есть сомнение может что-то нетак в управлении катушками и нарыть схему не могу пока.Может это пежовская болезнь катушка.Пыжиков у нас много но все ездят на диагностику за 200 км т.к никто толком не может их продиагностировать и соответственно отремонтировать в основном все проблемы по электрике и по.
ЕСЛИ хочешь получить ответ применительно к себе ,-задай правильно вопрос ! 
год авто,тип двигателя,номер на водительской стойке
В мире иллюзий места хватит всем.
|
| |
| |
| rust3110 | Дата: Вторник, 02 Февраля 2010, 01.49.44 | Сообщение # 104 |
|
Майор
Группа: Мастер
Сообщений: 48
Страна: Российская Федерация Награды: 0
Статус: Offline
| Извиняюсь пежо 406 2002г остальное записал но не возле компа машину отправил оказалось катушка рядная 4 в 1 официалы говорят типа пыжболезнь.А насчет проги может есть бюджетная по цене а по возможностям не только ошибки читать (исп.механизмы и т.д.)прога по пежо.
rust3110
|
| |
| |
| SANNY | Дата: Четверг, 04 Февраля 2010, 03.04.46 | Сообщение # 105 |
|
Подполковник
Группа: Мастер
Сообщений: 54
Страна: Российская Федерация Награды: 1
Статус: Offline
| Быстрая проверка рядной катушки зажигания ,-делали так
снимаешь резиновые наконечники
вытаскиваешь пружинки
берешь тестер и ставишь его на 20 кОм
меряешь сопротивление 1 и 4 , затем 2 и 3 между собой, В.В катушки
сопротивления должны быть почти одинаковые
на резиновых наконечниках не должно быть трещин и пробоев
ну и естественно по управлению тоже,только проверяешь уже пределом ниже
В мире иллюзий места хватит всем.
|
| |
| |
