Проблемы АВТО - Страница 4 - Форум Автомастеров

Дата: Среда, 13 Мая 2009, 13.51.49 | Сообщение # 46

Подполковник

Группа: Мастер

Сообщений: 64

Страна:

Украина

Награды: 2

Статус: Offline

дрелью не бредовая идея отлично притераюца.только дрель с регулеровкой оборотов и реверсом

Дата: Среда, 13 Мая 2009, 13.53.10 | Сообщение # 47

Подполковник

Группа: Мастер

Сообщений: 64

Страна:

Украина

Награды: 2

Статус: Offline

и без фанатизма.

Дата: Среда, 13 Мая 2009, 13.54.11 | Сообщение # 48

Подполковник

Группа: Мастер

Сообщений: 64

Страна:

Украина

Награды: 2

Статус: Offline

а лучше шуруповёртом

Дата: Среда, 13 Мая 2009, 20.31.04 | Сообщение # 49

Модератор

Группа: Мастер-Дока

Сообщений: 1109

Страна:

Казахстан

Награды: 2

Статус: Offline

Марка авто:

Opel

Модель:

Ascona_C 1987

Quote (iarik73)

дрелью не бредовая идея отлично притераюца.только дрель с регулеровкой оборотов и реверсом

у меня как раз такая, в институте зимой на обедах съэкономил и прикупил себе дрель хорошую biggrin

Quote (troptrop75)

LuckyMan, если стержни клапанов не имеют большой выработки то не меняй, направляющие втулки менять не сложно нужна оправа, и если понадобиться райбер для того чтоб если стержень клапана будет очень туго входить в направляющую втулку то райберуешь нужным размером

а они продаются по маркам автомобилей, по размерам или их только заказывать у токаря?

Дата: Среда, 13 Мая 2009, 23.41.56 | Сообщение # 50

Модератор

Группа: Мастер-Дока

Сообщений: 1109

Страна:

Казахстан

Награды: 2

Статус: Offline

Марка авто:

Opel

Модель:

Ascona_C 1987

втулки

Дата: Пятница, 15 Мая 2009, 02.48.07 | Сообщение # 51

Полковник

Группа: Мастер-Дока

Сообщений: 1419

Награды: 3

Статус: Offline

Марка авто:

ТLC-80 VX 1HD-FT 1998г.

фигасе мечтатели....не так всё просто.
после замены направляющих втулок клапанов-собьётся соосность сёдел клапанов...
в обязаловку нужно будет обрабатывать сёдла специальными (ручными) фрезами-в простонародье,у мотористов называются они ШАРУШКИ.. wacko

яндекс рулит.. обработать сёдла клапанов в том числе и в картинках.....вникайте..это знают все мотористы....иначе не притереть ваще wink

естественно что и под клапан-новую втулку нужно развёрткой проходить...примерно так описан процесс.
.

Прикрепления: 5577952.jpg (62.3 Kb) · 6744914.jpg (7.3 Kb)

Хмм..в тюрьме меньше сидят...чем я в инете...

Сообщение отредактировал dieselmaster_52 - Пятница, 15 Мая 2009, 02.59.47

Дата: Пятница, 15 Мая 2009, 03.04.24 | Сообщение # 52

Полковник

Группа: Мастер-Дока

Сообщений: 1419

Награды: 3

Статус: Offline

Марка авто:

ТLC-80 VX 1HD-FT 1998г.

Quote (LuckyMan)

ребят, выручайте... нужна точная инструкция по притирке клапанов, пока я что-нибудь неиспортил!!!

нечего там портить....бери алмазную пасту для притирки клапанов (в магазине продают)

...и притирай вращательными движениями-влево...вправо....
как правило требуется минут по 5 на каждый клапан.
итогом работы будет матовая поверхность (равномерная) на обоих поверхностях.

Прикрепления: 5447311.jpg (45.9 Kb)

Хмм..в тюрьме меньше сидят...чем я в инете...

Сообщение отредактировал dieselmaster_52 - Пятница, 15 Мая 2009, 03.10.36

Дата: Пятница, 15 Мая 2009, 15.15.14 | Сообщение # 53

Модератор

Группа: Мастер-Дока

Сообщений: 1109

Страна:

Казахстан

Награды: 2

Статус: Offline

Марка авто:

Opel

Модель:

Ascona_C 1987

купил желтенькую классическую

Дата: Суббота, 23 Мая 2009, 01.15.32 | Сообщение # 54

Полковник

Группа: Мастер-Дока

Сообщений: 1419

Награды: 3

Статус: Offline

Марка авто:

ТLC-80 VX 1HD-FT 1998г.

LuckyMan,
а алмазная лучше-ей быстрей притирать,и усилий на прижим вообще не надо прикладывать..
-----------
имхо.

Хмм..в тюрьме меньше сидят...чем я в инете...

Дата: Суббота, 23 Мая 2009, 12.37.53 | Сообщение # 55

Модератор

Группа: Мастер-Дока

Сообщений: 1109

Страна:

Казахстан

Награды: 2

Статус: Offline

Марка авто:

Opel

Модель:

Ascona_C 1987

dieselmaster_52, я просто купил за день до того как ты написал что надо брать алмазную

Дата: Вторник, 26 Мая 2009, 21.45.00 | Сообщение # 56

Полковник

Группа: Мастер-Дока

Сообщений: 1419

Награды: 3

Статус: Offline

Марка авто:

ТLC-80 VX 1HD-FT 1998г.

LuckyMan,

да тоже ничтяк паста,просто подольше притирать прийдётся.
эффет то такой же-главное чтобы поверхность в процессе притирки имела матовый цвет и ширина прилегания (фаска) на клапане была не от края до края- а полоской .

Хмм..в тюрьме меньше сидят...чем я в инете...

rtg309

Дата: Суббота, 30 Мая 2009, 00.49.52 | Сообщение # 57

Группа: Удаленные

Здравствуйте, у меня проблема.После того,как музыкой полностью посадил акомуляторную батарею на Toyote Avensis (4A-EF 99 г/в.) двигатель после зарядки заводиться, и сразу глохнет,насос в рабочем состоянии,искра в норме.Диагностика показала что причина в иммобилайзере.Что можете посоветовать.

Дата: Понедельник, 01 Июня 2009, 20.06.13 | Сообщение # 58

Полковник

Группа: Мастер-Дока

Сообщений: 1419

Награды: 3

Статус: Offline

Марка авто:

ТLC-80 VX 1HD-FT 1998г.

Quote (rtg309)

Диагностика показала что причина в иммобилайзере.Что можете посоветовать.

сканером стирать ошибки пробовали ? ...чего она -всё равно появляется ?
ну...может ключ с чипом не используешь,а запасной (который бес чипа)..или перепрописать его попробуй.
..-почитай тут ребята обсуждали...
Как прошивается имобилайзер в ключе зажигания, решил сделать запасной

Хмм..в тюрьме меньше сидят...чем я в инете...

lancia

Дата: Пятница, 05 Июня 2009, 03.47.40 | Сообщение # 59

Сержант

Группа: Автомастер

Сообщений: 6

Награды: 0

Статус: Offline

OPEL Kadett 1989г двигатель 1.6 D коробка F16)граната недавно менялась ,прошла 1500км. ты посмотри на лонжероны у тя они расходятся на ямах и граната выскакивает, кузов смотри! Ляля то чай поди не новая!